2012 में लेहर कॉर्पोरेशन ने प्रोपेन-संचालित आउटबोर्ड इंजन के दो मॉडल जारी किए: 5 और 2.5-हॉर्सपावर मोटर्स। मानक शॉर्ट और लॉन्ग-शाफ्ट दोनों संस्करणों में उपलब्ध, इन 4-स्ट्रोक आउटबोर्ड का उपयोग किसी भी नाव पर इन शक्ति स्तरों की आवश्यकता के लिए किया जा सकता है। (बड़े मॉडल कथित तौर पर विकास में हैं।) वे मानक गैसोलीन-संचालित आउटबोर्ड पर कई फायदे प्रदान करते हैं, जबकि इसकी कीमत लगभग समान है।
जबकि ये आउटबोर्ड नए उत्पाद हैं, लेहर कुछ समय के लिए पुरस्कार विजेता प्रोपेन-संचालित इंजनों का निर्माण कर रहा है और गुणवत्ता वाले उत्पादों के लिए एक प्रतिष्ठा प्राप्त की है जो पर्यावरण के लिए भी अच्छे हैं। प्रोपेन द्वारा संचालित उनके अन्य उत्पादों में लॉन मोवर, वीड-व्हाकर, और ब्लोअर/वैक्यूम शामिल हैं। लेहर के संस्थापक, बर्नार्डो जॉर्ज हर्ज़र, दशकों के समुद्री अनुभव के साथ एक लाइसेंस प्राप्त जहाज के कप्तान हैं, जिन्होंने गैसोलीन इंजनों के कारण होने वाली पर्यावरणीय समस्याओं को पहली बार देखा है।
यह समीक्षा 5 एचपी मॉडल के परीक्षण और उपयोग पर आधारित है। 2.5 एचपी मॉडल से इसकी पावर रेटिंग पर समान प्रदर्शन की उम्मीद की जा सकती है।
बॉक्स में खरीदा गया, 5 एचपी को जोड़ने के लिए केवल क्रैंककेस तेल की आवश्यकता थी। एक मानक कोलमैन प्रोपेन बोतल के आवरण में इसकी फिटिंग में खराब होने के साथ, मोटर दूसरे पुल पर ठीक से शुरू हुआ (बाद में उपयोग में, यह हमेशा पहले पुल पर शुरू होता था जब प्रोपेन ने सिस्टम पर दबाव डाला था)। यह किसी भी नए 4-स्ट्रोक की तरह शांत था और किसी भी RPM पर बहुत आसानी से चलता था।
चूंकि मालिक के मैनुअल में ब्रेक-इन अवधि या प्रक्रिया निर्धारित नहीं की गई है, जैसा कि अन्य के साथ है नए जहाज़ के बाहर , लेहर को किए गए एक कॉल ने स्पष्ट किया कि कोई विशेष ब्रेक-इन की आवश्यकता नहीं थी क्योंकि शिपिंग से पहले कारखाने में प्रत्येक आउटबोर्ड का पर्याप्त रूप से परीक्षण किया गया है।
जबकि एक 5 एचपी आउटबोर्ड का उपयोग अक्सर एक डिंगी या छोटी एल्यूमीनियम नाव को चलाने के लिए किया जाता है, इस मॉडल का परीक्षण 19-फुट सेलबोट, वेस्ट वाइट पॉटर 19 पर किया गया था। इस नाव का वजन 1225 पाउंड है और इसकी अधिकतम पतवार गति लगभग 5.5 समुद्री मील है। लेहर 5 एचपी ने इसे आसानी से ईंधन-कुशल हाफ-थ्रॉटल या उससे कम पर 5 समुद्री मील पर धकेल दिया। इस आउटबोर्ड से किसी भी शिल्प के साथ-साथ किसी भी 5 एचपी गैसोलीन आउटबोर्ड को शक्ति देने की उम्मीद की जा सकती है।
अन्य ने बताया है कि इंजन 12-फुट एल्यूमीनियम स्किफ को लगभग उसी गति से संचालित कर सकता है, जिसमें 24 mpg के रूप में उच्च ईंधन की खपत होती है। पूर्ण गला घोंटने पर, जैसा कि गैसोलीन आउटबोर्ड के साथ होता है, ईंधन दक्षता मौलिक रूप से कम हो जाती है, जितनी कम 3 mpg।
कुल मिलाकर, यह छोटी मोटर काम करने और उपयोग में आसानी में बहुत प्रभावशाली है और इसके उपयोग के पहले सीज़न में कोई समस्या नहीं आई है।
ईंधन के रूप में प्रोपेन का कोई नकारात्मक पहलू नहीं है, क्योंकि यह पर्यावरण के लिए बेहतर है और गैसोलीन पर कई फायदे प्रदान करता है, लेकिन उपयोगकर्ता को दो व्यावहारिक मुद्दों के बारे में पता होना चाहिए।
सबसे पहले, क्योंकि प्रोपेन हवा से भारी होता है, ईंधन को एक नाव के अंदर जमा नहीं किया जाना चाहिए, जहां एक रिसाव विकसित होने पर, यह एक बंद जगह को भर सकता है और विस्फोट का खतरा बन सकता है। छोटी प्रोपेन की बोतलें नाव के कॉकपिट या खुली जगह में आसानी से जमा हो जाती हैं, और बड़े समुद्री प्रोपेन टैंक बाहर रखने के लिए बनाए जाते हैं, इसलिए इसे नीचे रखने का कोई कारण नहीं है। मालिक को बस इस जोखिम को याद रखने की जरूरत है।
एक दूसरा व्यावहारिक मुद्दा, विशेष रूप से छोटे कैंप-आकार की प्रोपेन बोतलों का उपयोग करने वाले नाविकों के लिए, शेष ईंधन का अनुमान लगाने के लिए गैसोलीन आउटबोर्ड की तुलना में यह अधिक कठिन है। यदि बोतल खाली चलती है, तो इसे 30 सेकंड से भी कम समय में बदला जा सकता है, लेकिन अगर कोई नाव पर अकेला है, जहां शोर, तेज धाराएं, या अन्य खतरे हैं, तो वह छोटा समय भी नाव को बहने देने के लिए बहुत लंबा हो सकता है। ईंधन बदलते समय अप्राप्य। यह सुनिश्चित करना कि आप ऐसी स्थिति में कभी आश्चर्यचकित न हों, हालांकि, जहाज द्वारा ईंधन की खपत के बारे में जागरूक होना और शेष ईंधन का अनुमान लगाने के लिए समय का ध्यान रखना उतना ही आसान है। एक साधारण रसोई पैमाने के साथ, आप शुरू करने से पहले निर्धारित कर सकते हैं कि आंशिक रूप से पूर्ण बोतल में कितना ईंधन रहता है। बाहर निकलने से बचने के लिए इनमें से कई छोटी बोतलों को बोर्ड पर रखना आसान है। एक बड़े प्रोपेन टैंक से अधिकांश बोतलों को फिर से भरने के लिए एक एडेप्टर उपलब्ध है, जैसे कि अधिकांश घरेलू ग्रिल में उपयोग किया जाने वाला मानक 20 एलबी टैंक।
जब से मैंने लेहर आउटबोर्ड का उपयोग करना शुरू किया है तब से मुझे कोई पछतावा नहीं है और मैं बिना किसी हिचकिचाहट के इसकी सिफारिश करूंगा। चूंकि प्रोपेन की बोतलें कई बोट ग्रिल और स्टोव द्वारा उपयोग की जाती हैं, वे कई वाटरसाइड और मरीना स्टोर्स में आसानी से उपलब्ध हैं। अज्ञात पानी में लंबी दूरी की यात्रा करते समय आपको आगे की योजना बनाने की आवश्यकता होगी, लेकिन 5 एचपी आउटबोर्ड के सामान्य उपयोगकर्ता के लिए, यह कोई समस्या नहीं है। और यह अच्छा लगता है, विशेष रूप से एक नाविक के रूप में जो जितना संभव हो उतना कम इंजन चलाता है, पर्यावरण को जितना संभव हो उतना कम नुकसान पहुंचाता है।
यदि आप एक प्रोपेन आउटबोर्ड खरीदते हैं और एक बड़े बाहरी प्रोपेन टैंक का उपयोग करने का निर्णय लेते हैं, तो इस तरह एक शीसे रेशा टैंक प्राप्त करना सुनिश्चित करें।