एक अच्छी रिमोट-कंट्रोल कार की तरह, आपके वाहन के कुछ बुनियादी कार्य हैं: आगे और पीछे जाना, बाएँ और दाएँ मुड़ना और रुकना। बेशक, एक टन से अधिक की कार को रोकने के लिए केवल थ्रॉटल को बंद करने से अधिक की आवश्यकता होती है, और इसे रिवर्स में पटकने से ट्रांसमिशन नष्ट हो सकता है। आपकी कार का ब्रेक सिस्टम एक लंबा सफर तय कर चुका है बर्था बेंज कार्ल बेंज की पत्नी ने 1886 में ब्रेक पैड का आविष्कार किया था।
मूल रूप से दो प्रकार के ब्रेक सिस्टम होते हैं: डिस्क ब्रेक और ड्रम ब्रेक . ड्रम ब्रेक एक पुरानी तकनीक है, न तो उतनी शक्तिशाली और न ही उतनी कुशल, लेकिन फिर भी कुछ अनुप्रयोगों में उपयोग में है क्योंकि वे उत्पादन के लिए सस्ते हैं और अधिकांश वाहनों में रियर ब्रेक के लिए बहुत अच्छे हैं। डिस्क ब्रेक एक नई तकनीक है, जो हर तरह से ड्रम ब्रेक से बेहतर है, लेकिन उत्पादन और रखरखाव के लिए भी अधिक महंगा है।
ब्रेक कैलिपर वास्तव में क्या है, वैसे भी?. http://www.gettyimages.com/license/172252488
डिस्क ब्रेक सिस्टम पैड को पकड़ने के लिए ब्रेक कैलीपर, ब्रेक रोटर, ब्रेक पैड, और विभिन्न शिम, स्प्रिंग्स और क्लिप सहित कुछ बुनियादी भागों से बना है। ब्रेक रोटर, या ब्रेक डिस्क, व्हील और एक्सल हब के बीच माउंट होता है, एक्सल और व्हील के साथ घूमता है। ब्रेक कैलीपर स्टीयरिंग या सस्पेंशन पोर से जुड़ा होता है। रोटर को पकड़कर, ब्रेक कैलीपर पहिया की गति को स्टीयरिंग या सस्पेंशन की गति तक कम कर सकता है, यानी शून्य - उस पर एक मिनट में अधिक।
ब्रेक कैलिपर दो बुनियादी प्रकारों में आते हैं, फिक्स्ड ब्रेक कैलीपर्स और फ्लोटिंग ब्रेक कैलीपर्स। फिक्स्ड ब्रेक कैलिपर्स को सीधे पोर पर लगाया जाता है और सभी चलने वाले हिस्से आंतरिक होते हैं। एक निश्चित ब्रेक कैलीपर के ब्लॉक के अंदर, दो से चार जोड़ी पिस्टन ब्रेक पैड को संपीड़ित करते हैं, जो दोनों तरफ से पिन पर स्लाइड करते हैं। फ्लोटिंग ब्रेक कैलीपर्स सीधे पोर पर नहीं, बल्कि एक पिंजरे में लगे होते हैं। पिंजरे में ब्रेक पैड होते हैं, आमतौर पर स्लाइडिंग रेल पर, और ब्रेक कैलीपर स्लाइडिंग बोल्ट के साथ घुड़सवार उनके ऊपर स्लाइड करता है। फ्लोटिंग ब्रेक कैलीपर के अंदर एक या दो पिस्टन इनबोर्ड की तरफ होते हैं।
ब्रेक कैलिपर फ़ंक्शन का एक मूल आरेख। https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Hydraulic_disc_brake_diagram.gif
उनके सबसे बुनियादी, ब्रेक कैलिपर बल-गुणा उपकरण हैं। ब्रेक पेडल पर कदम रखें और एक छोटा पिस्टन ब्रेक फ्लुइड को में संपीड़ित करता है सबसे प्रमुख सिलेंडर . चूंकि ब्रेक द्रव संपीड़ित नहीं होता है, यह बल तुरंत ब्रेक कैलीपर्स को प्रेषित किया जाता है। ब्रेक कैलीपर के अंदर, बड़े पिस्टन ब्रेक पैड को ब्रेक रोटर में धकेलते हुए, लगाए गए बल को गुणा करते हैं।
फिक्स्ड ब्रेक कैलिपर के मामले में, पिस्टन दोनों तरफ से संपीड़ित होता है। फ्लोटिंग ब्रेक कैलीपर्स के मामले में, पिस्टन पहले इनबोर्ड ब्रेक पैड पर धक्का देता है, कैलीपर को रोटर से दूर धकेलता है, जिससे आउटबोर्ड ब्रेक पैड रोटर से संपर्क करता है। कैलीपर स्लाइड इस आंदोलन के लिए अनुमति देते हैं।
एक स्टिकिंग ब्रेक कैलिपर स्लाइड या ब्रेक पैड त्वरित पहनने के लिए नेतृत्व कर सकता है। http://www.gettyimages.com/license/184974687
फिक्स्ड ब्रेक कैलीपर्स अधिक महंगे हैं, लेकिन अधिक कुशल और अधिक विश्वसनीय भी हैं, जबकि फ्लोटिंग ब्रेक कैलीपर्स सस्ती उत्पादन लागत को ऑफसेट करने के लिए पर्याप्त रूप से विश्वसनीय हैं। फिर भी, ब्रेक कैलिपर कुछ तरीकों से विफल हो सकते हैं। यहां कुछ सामान्य ब्रेक कैलिपर विफलताएं हैं और उन्हें कैसे ठीक किया जाए।
हालांकि आपकी कार के केवल कुछ हिस्से शामिल हैं, ब्रेक कैलिपर्स सबसे महत्वपूर्ण में से एक हैं, जो अलग-अलग परिस्थितियों में नियंत्रित ब्रेकिंग को सक्षम करते हैं। यह जानना कि वे कैसे काम करते हैं और कैसे चलते हैं, आपको उनके रखरखाव और मरम्मत के बारे में सूचित निर्णय लेने में मदद करता है, चाहे आप किसी पेशेवर से सलाह लें या स्वयं करें। जब ब्रेक कैलिपर्स की बात आती है, तो हमेशा सब कुछ दोबारा जांचें, और सावधान रहें असामान्य शोर इससे पहले कि वे एक असुरक्षित स्थिति पैदा करें।