डीजल इंजन बनाम गैस इंजन

    मैथ्यू राइट 10 से अधिक वर्षों के लिए एक स्वतंत्र लेखक और संपादक रहे हैं और तीन दशकों से यूरोपीय विंटेज वाहनों में विशेषज्ञता वाले ऑटोमोटिव मरम्मत पेशेवर हैं।हमारी संपादकीय प्रक्रिया मैथ्यू राइट13 अप्रैल 2019 को अपडेट किया गया

    डीजल इंजन और गैस इंजन में क्या अंतर है? क्या यह दूसरे से बढ़िया है? आपको इसकी क्या आवश्यकता है, और आपकी व्यक्तिगत प्राथमिकताओं के आधार पर, कुछ मामलों में डीजल इंजन गैस से बेहतर विकल्प हो सकता है। उदाहरण के लिए, ईंधन अर्थव्यवस्था कई लोगों के लिए एक बड़ा विचार है, जब यह विचार किया जाता है कि कौन सा वाहन उनके लिए उपयुक्त है।



    यह निर्णय लेने के लिए, दो प्रकार के इंजनों के बीच के अंतरों को समझना उपयोगी है।

    गैस बनाम डीजल इंजन

    एक आधुनिक में पेट्रोल इंजन गैस, या ईंधन, एक ईंधन इंजेक्टर द्वारा इंजन के प्रत्येक सिलेंडर तक पहुँचाया जाता है। इंजेक्टर इंटेक वाल्व के ठीक ऊपर प्रत्येक सिलेंडर में ईंधन की एक महीन धुंध छिड़कता है। यह हवा के साथ मिश्रित होता है जो एयर फिल्टर और संबंधित एयर इंटेक के माध्यम से आता है, फिर प्रत्येक सिलेंडर के इनटेक वाल्व से प्रवाहित होता है।





    डीजल इंजन में, ईंधन को सीधे सिलेंडर में इंजेक्ट किया जाता है। वहाँ हवा के साथ मिश्रण। डीजल इंजेक्टर इंजन के दहन क्षेत्र के भीतर है, इसलिए डीजल ईंधन को गैसोलीन की तुलना में 'कठिन' होना चाहिए।

    ईंधन अर्थव्यवस्था और डीजल इंजन

    डीजल इंजनों को बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था सिर्फ इसलिए मिलती है क्योंकि उन्हें उतनी ही शक्ति प्राप्त करने के लिए गैस इंजन जितना ईंधन जलाने की आवश्यकता नहीं होती है। उच्च संपीड़न अनुपात के अतिरिक्त तनाव को बनाए रखने के लिए डीजल इंजन भी गैस इंजन से भारी बनाए जाते हैं। डीजल इंजन में नहीं है एक इग्निशन सिस्टम इसलिए आपको उन्हें कभी भी धुन नहीं देनी पड़ेगी। निकास प्रणाली लंबे समय तक चलती है क्योंकि डीजल ईंधन निकास गैसोलीन इंजन के निकास के रूप में संक्षारक नहीं है।



    डीजल इंजन और शोर

    डीजल इंजनों का एक बड़ा पहलू: वे बहुत शोर करते हैं। आपको ठेठ डीजल क्लैटर बेकार में मिलेगा, लेकिन वह बेकार चला जाता है। सामान्य ड्राइविंग गति पर, वे गैसोलीन इंजन की तरह शांत होते हैं। आपको गैसोलीन इंजन से प्राप्त होने वाला त्वरण नहीं मिलेगा, लेकिन एक टर्बो डीजल उठ जाएगा और काफी जल्दी चला जाएगा। आपको अपनी ड्राइविंग की आदतों को भी कुछ हद तक समायोजित करने की आवश्यकता होगी।

    डीजल इंजनों का रखरखाव

    गैस इंजन के साथ लेकिन विशेष रूप से डीजल इंजन के साथ, नियमित रूप से तेल परिवर्तन आवश्यक हैं। डीजल ईंधन गैसोलीन की तरह परिष्कृत नहीं होता है और तेल गैसोलीन इंजन की तुलना में अधिक गंदा हो जाएगा। साल में एक बार एयर और फ्यूल फिल्टर बदलें। यदि आप एक ठंडी जलवायु में रहते हैं, तो आपको ईंधन के गेलिंग को रोकने के लिए सर्दियों के मिश्रण वाले ईंधन पर स्विच करना होगा। इसे रोकने में मदद के लिए आप ईंधन में एडिटिव्स भी डाल सकते हैं।

    डीजल इंजन को गर्म रखना

    हर दो साल में ग्लो प्लग (डीजल इंजन को गर्म करने के लिए इस्तेमाल होने वाले हीटिंग डिवाइस) को भी बदलें। यदि तापमान 10 डिग्री फ़ारेनहाइट से नीचे चला जाता है, तो संभवतः ब्लॉक हीटर का उपयोग करना एक बुरा विचार नहीं है। यह सुनिश्चित करेगा कि आपका डीजल इंजन ठंड के मौसम में आसानी से शुरू हो जाता है, खासकर भारी ग्रेड के तेल के साथ जिसकी डीजल इंजन को आवश्यकता होती है। बस सुनिश्चित करें कि आप जानते हैं कि आप क्या कर रहे हैं; यदि आप ब्लॉक हीटर स्थापित करना चाहते हैं तो किसी मैकेनिक से सहायता मांगें।